В Удмуртии активно идет подготовка к дорожному сезону 2025 года. В этом году в республике обновят 86 км региональных трасс и почти 124 км местных дорог, из них более 101 км — по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», инициированному Президентом России Владимиром Путиным.
Контракты на реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт дорожных объектов уже заключены. Подрядчики ведут подготовку материалов на этот сезон, готовят к запуску асфальтобетонные установки и проводят техобслуживание оборудования и техники. Один из таких заводов, выпускающий горячий асфальт для ремонта дорог республики, проверили общественники, работающие на объектах нацпроекта.
Основная асфальтобетонная установка предприятия РДК производительностью 160 тонн асфальта в час. Кроме того, на днях поступила новая асфальтобетонная установка, ее мощность — 120 тонн в час.
«К нам прибудет инженер из Китая, на монтаж нового оборудования уйдет от 30 до 45 дней. После запуска второй установки потребности компании в горячих асфальтобетонных смесях будут полностью удовлетворены. Подготовка к сезону идет по графику, к ремонтным работам на дорогах приступим по плану, — пояснил зам. директора по производству компании «РДК» Альберт Кузьмин. — Также в прошлом году мы закупили установку по производству полимербитума, который уже показал свою повышенную устойчивость и прочность на некоторых дорогах региона»
Полимербитум — это современная модификация битума. Получаемое полимернобитумное вяжущее вещество обладает улучшенными качественными характеристиками по сравнению с классическими битумами. При работе на верхних дорожных слоях гарантия на объект увеличивается почти в два раза.
Порядка 80% необходимого количества щебня и битума уже закуплено. Сейчас в РДК материал для ремонта дорог проходит проверку в лаборатории.
«Вся продукция для ремонта дорог обязательно проверяется на соответствие требованиям ГОСТ, и поступающая, и уложенная — в виде кернов. Сначала в нашей лаборатории, затем — в лаборатории при Миндортрансе. Образцы асфальтобетона мы формуем по методике Маршалла, которая имитирует реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Далее проводим испытания на прочность, на адгезию, на устойчивость к динамической деформации, к воде и к экстремальным температурам» — рассказала начальник лаборатории компании «РДК» Любовь Крайнова.
Напомним, дорожный сезон в Удмуртии стартуем в мае, но при наступлении постоянных положительных температур и устойчивой благоприятной погоды может начаться раньше.
«На объектах нацпроекта организован обязательный пятиступенчатый контроль, одна из важнейших его ступеней — оценка общественников. Народные контролеры обладают базовыми знаниями в дорожной отрасли, проходят учебу и повышение квалификации, обмениваются опытом друг с другом. Регулярно перед началом строительного сезона мы выезжаем на асфальтобетонные заводы. Нам важно своими глазами увидеть масштаб проделанной работы и количество имеющегося материала, понять, что подрядчики заинтересованы в том, чтобы грядущий сезон прошел успешно и тщательно ведут подготовку. Надеемся, что в этом году погода позволит начать основные ремонтные работы раньше обычного — уже в апреле», — заключила председатель Общественного совета при Миндортрансе Удмуртии Анастасия Карманова.
Подробнее о ходе работ, новостях и объектах ремонта по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» — в официальной группе «Дороги Удмуртской Республики» ( https://vk.com/bkadudmurtiya ).
