В Удмуртии в 2025 году планируется обновить и построить 9 мостов в разных районах республики. Работы уже начались в Киясовском районе. Это два объекта. Применение современных технологий позволяет вести работы даже при отрицательных температурах.
Мост через Шихостанку возле деревни Аксарино был построен ещё в 60 годах. Собственными силами местного колхоза, без проекта, из подручных материалов. В 21 году через мост проехал последний большегруз, под тяжестью которого конструкция рухнула. Сегодня здесь строят новый мостовой переход — готовят опалубку для бетонного основания и протягивают кабель — для прогрева бетона, марка которого позволяет работать и в минусовые температуры.
ИГОРЬ КРЫСОВ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
"Здесь будет идти на подпорные стены соответсвенно, он прочный усадку никакую не даст, не треснет не лопнет, как было у нас до этого на данном мосту, который был построен ещё в советское время."
В Карамас-Пельге не стали ждать разрушения моста, который соединяет с большим миром две деревни. Обьект был признан предаварийным и к ремонтным работам приступили также осенью.
ЕЛЕНА БЕЛОСЛУДЦЕВА ЖИТЕЛЬНИЦА ДЕРЕВНИ КАРАМАС-ПЕЛЬГА КИЯСОВСКОГО РАЙОНА
"Там было опасно уже во- первых ездить, бывало что уже и машины уходили в кювет, земля там уже проваливалась, то есть на самом деле он был уже очень нужен, потому что там же дальше у нас есть населенные пункты."
Оба моста будут сданы в апреле, до весеннего половодья и рассчитаны для проезда фур и сельхоз техники.
МАКСИМ ЗОРЕНКО начальник отдела организации, ремонта и содержания искусственных дорожных сооружений «Управтодор» Удмуртии
"Мостовой переход у нас будет железоподъёмный грузоподъёмностью более ста тонн. Также на данном участке будет в границах работ будет установлено электроосвещение, а также устроено на мосту и подходах асфальтовое покрытие. Также будут у нас тротуарная зона на мостовом переходе, которого здесь не было."
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2025 году отремонтируют 9 мостов. 4 из них — деревянные. Все они признаны предаварийными.