Председатель правительства Удмуртии Роман Ефимов и начальник ФКУ Упрдор «Прикамье» Анатолий Дашкевич вместе с вице-премьером Игорем Асабиным и главой миндортранса Алексеем Горбачевым объехали проблемные участки на федеральной трассе, а потом поговорили по существу и обозначили планы на 2025 год.
Обещано, что общая длина дороги в 4-полосном исполнении составит 28 км. Это почти в два раза больше, чем в прошлом году (14,8 км). Планируется, что весь отрезок от Ижевска до границы с Татарстаном выполнят по формуле 2+2, то есть по две полосы в обе стороны движения, включая мосты.
В то же время, есть большие вопросы к состоянию трассы в целом. В 2024 году проводился капремонт на трех переходящих объектах с частичным вводом почти 15 км, также подлатали изношенные слои на трех участках протяженностью 28 км.
«Этого недостаточно. Есть участки, которые сильно пострадали от температурных перепадов. Например, в районе сел Малая Пурга, Алнаши, Совхозный, Юськи и так далее. Еще в декабре дорожники приступили к устранению крупных ям и выбоин. На сегодня уже заделано больше 3600 квадратных метров аварийных дефектов. Специально запущен второй завод по производству литого асфальтобетона. Все это, конечно, временные решения. Дороге требуется серьезное обновление. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы передвинуть планы по ремонту и реконструкции с 2026–2028 годов на более ранние сроки», — заявил Роман Ефимов.Анатолий Дашкевич признал, что ряд участков федеральной трассы в Удмуртии находятся в неудовлетворительном состоянии.
«Если будет возможность перенести запланированные работы влево, мы будем только рады. В принципе, такая практика существует. В 2024 году в Удмуртии выполнили часть объемов 2025 года. Что касается планов, мы должны ввести один объект: км 78 — км 86 в городе Можге. Еще два капремонта — в 2026 году. Техническое состояние позволяет ввести все три объекта в этом году», — рассказал Анатолий Дашкевич.В правительстве Удмуртии напомнили дорожникам, что состояние федеральной трассы находится под контролем главы региона, а перспективы ее развития обсуждаются с руководителями федерального уровня.
Ранее мы рассказали, что в Удмуртии через соцсети поступает огромное количество жалоб на состояние участков федеральной трассы, особенно в Можгинском районе. Автомобили стоят на обочинах с пробитыми колесами, а в снегопады движение еще больше замедляется, и дорога задыхается в пробках.
Автомобилисты все чаще стали требовать от властей Удмуртии обратить внимание на опыт содержания дорог в Татарстане. И лед, наконец-то, тронулся — дорожники из Удмуртии на официальном уровне встретились с коллегами из соседнего региона, чтобы наметить планы по обмену успешным опытом.
#Сергей Савинов Фото: пресс-служба главы и правительства Удмуртии.
