По словам Борисова, внедрение подобных решений должно происходить с учетом действующих требований к оборудованию БВС и реальных технологических возможностей. Важно сочетать инновационный подход с ответственностью и осмотрительностью, чтобы минимизировать потенциальные риски.
«Основой обеспечения безопасности в рамках развития беспилотной среды должны стать эффективная система многоуровневого взаимодействия вовлеченных гражданских и силовых структур, а также риск-ориентированный подход при разработке регуляторной базы», – подчеркнул представитель концерна.
Таким образом, «Калашников» обозначает ключевые векторы для рынка беспилотной авиации — повышение автономности, адаптацию регуляторных механизмов и обеспечение безопасности при совместной эксплуатации с пилотируемой авиацией.
