Пункты весогабаритного контроля размещаются на дорогах России для контроля за соблюдением большегрузными автомобилями требований к максимальной нагрузке на дорогу. Это делается, чтобы не допустить преждевременного разрушения дорожного полотна. В Удмуртии в рамках нацпроекта БКД в 2022 и 2023 годах такие пункты были установлены на автодорогах Ижевск-Сарапул и Ижевск-Воткинск.
Новые пункты весогабаритного контроля будут расположены на прямолинейных участках дорог. На региональном объекте Завьялово-Гольяны АПВГК планируется обустроить в районе поворота на населенный пункт Новое Мартьяново, на дороге Ижевск- Ува — между населенными пунктами Сов. Никольское и Средний Постол.
Работы планируется начать уже в апреле 2025 года. Здесь будет заменено дорожное покрытие на участках, протяженностью 300 метров, а также будет установлено весовое оборудование непосредственно под полотном дороги.
Встраиваемые в дорогу цифровые датчики полностью российского производства. Такие устройства уже работают на двух ранее установленных в республике комплексах. Они дают точные и достоверные показатели необходимых измерений. Кроме того, датчики отличаются компактностью, что позволяет осуществлять их монтаж с минимальным повреждением дорожного полотна.
«Интенсивность движения возросла в разы, грузоподъемность современных большегрузов также. Кроме того, ни для кого не секрет, что многие перевозчики грешат перегрузами, а это приводит к продавливанию и разрушению дорог. По данным Росавтодора, сегодня каждый третий грузовой автомобиль имеет перегруз. Далеко ходить не надо — пример нашего региона. После установки весогабаритного комплекса на дороге Ижевск-Воткинск многие фуры, самосвалы, кто заведомо идет с перегрузом, стали объезжать его как раз по дороге Завьялово-Гольяны, чтобы не попасть на штрафы. И к нам участились обращения от водителей и жителей региона о необходимости установки таких комплексов на наших дорогах. Решение принято, в этом году закроем две регионалки новыми современными АПВГК», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев.
Напомним, что датчики в пунктах весогабаритного контроля взвешивают и определяют размеры грузового транспорта без его торможения или полной остановки. Если фиксируется перегруз, на информационном табло появляются данные — госномер автомобиля и надпись «Перегруз». Полученные данные автоматически передаются в информационный центр, где определяется владелец транспортного средства и проверяется его разрешение на перевозку крупногабаритных или тяжеловесных грузов.
Если разрешение отсутствует и транспортное средство превысило установленные нормативы, АПВГК формирует акт результатов измерения и отправляет его в контрольно-надзорный орган. Надзорный орган формирует постановление о нарушении и начисляет штрафы. Если у автомобиля все параметры в норме, вес и габариты не превышены, на табло никакой информации не появится.
Еще одной функцией АПВГК является возможность в круглосуточном режиме вычислять интенсивность движения автотранспорта в обоих направлениях, проводить фото и видеофиксацию.
В настоящее время документация на проведение работ по установке на региональных дорогах Удмуртии АПВГК находится в торгах.
Подробнее о ходе работ, новостях и объектах ремонта по нацпроекту — в официальной группе «Дороги Удмуртской Республики» ( https://vk.com/bkadudmurtiya ).
