В дорожном сезоне 2026 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» (ИДЖ), который реализуется по решению Президента России Владимира Путина, в Удмуртии планируется ремонт 60 участков дорог. Первые итоги уже подведены.
«На сегодня сдано 28 объектов – как региональных трасс, так и участков улично-дорожной сети в городах и районах. Мы подходим к работам комплексно: обновляем не только проезжую часть, но и прилегающие территории. Где-то обновляем, а иногда и укладываем с нуля тротуары, устанавливаем освещение. Работаем очень серьезно по вопросам безопасности — прорабатываем схемы установки знаков, монтируем ограждения, обустраиваем переходы и искусственные неровности. То есть на выходе объекты полностью отвечают всем требованиям комфорта и безопасности для населения», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадий Таранов.
На всех объектах нацпроекта работают комиссии. Каждый участок проходит двойную проверку. Первый раз — когда техническая готовность составляет 70-80%. На этом этапе можно выявить недочеты, проверить соответствие фактических сроков контрактным, скорректировать работу подрядчика. Второй — комиссия принимает объект, когда работы выполнены на 100%.
В состав рабочих и приёмочных комиссий входят заказчики, подрядчики, специалисты независимого стройконтроля, сотрудники Госавтоинспекции и, обязательно, представители общественных организаций Удмуртии. В этом году в дорожной отрасли задействовано семь региональных объединений: Народный фронт, «Автомобилисты Удмуртии», общество инвалидов-колясочников «Благо», Всероссийское общество слепых, Общественный совет при Миндортрансе, а также Общественные палаты Ижевска и Воткинска.
«Именно на рабочих комиссиях мы разбираем большинство принципиальных вопросов. Если видим упущения в обустройстве дороги или инфраструктуры – исправляем сразу на месте. Например, у пешеходных переходов вместе с ГАИ всегда прорабатываем необходимость укладки дорожных неровностей – где, какие – раздельные или совмещенные с пешеходным переходом. Смотрим, есть ли необходимое освещение этих элементов. Если нет, то вносим в акт комиссии требование подрядчику установить недостающие светильники. Это базовые вещи, от которых зависит безопасность и жизнь людей – это одна из ключевых задач нацпроекта. На приёмке остаётся только проверить исполнение всех предписаний и общую готовность», – пояснил член регионального штаба Народного фронта в Удмуртии Андрей Цаплин.
За сезон 2026 года общественники участвовали в 56 комиссиях в Ижевске, Можге, Воткинске, Камбарке, а также в Завьяловском, Воткинском, Якшур-Бодьинском, Шарканском, Селтинском, Вавожском и Увинском районах.
«Каждый объект мы проходим пешком от начала до конца. Проверяем, как обрезана кромка асфальта у обочин, поскольку это влияет на сохранность полотна, насколько качественно укреплены сами обочины дорог, закрыты ли места взятия кернов - проб асфальта с дорожных покрытий. Замеряем уклоны рейкой, ширину дороги, систему водоотведения. Смотрим и с точки зрения пешеходов – удобны ли пандусы для маломобильных граждан, комфортны ли подходы к переходам», – рассказал член организации «Автомобилисты Удмуртии», блогер Андрей Стерхов.
Все общественные контролёры ежегодно проходят обучение при региональном Миндортрансе.
«Для нас проводят семинары, где можно задать любые вопросы экспертам. В этом году мы участвовали во всероссийском мероприятии с ведущими дорожниками страны, которое прошло в Удмуртии в апреле. Нам показали современные практики, материалы, которые делают дороги качественными и экономичными, познакомили с новыми технологиями», – отметила член Общественного совета при Миндортрансе Удмуртии Анастасия Карманова.
Ближайшие приёмки запланированы на сентябрь. Ключевая – участок региональной дороги «Окружная города Ижевска», где приведено к нормативу более 6,5 км проезжей части и отремонтировано десять остановочных пунктов.
