Суть проекта в том, чтобы убрать с улицы Удмуртской, которую будут реконструировать в 2026 году, троллейбусы. По словам Чистякова, при перекрытии дороги во время ремонта им будет не хватать длины «рогов», чтобы быть подключенным к токораздающим проводам, и в то же время останавливаться для высадки и посадки пассажиров.
Пилотный проект назвали «Чистое небо», его реализуют на участке от улицы Кирова до улицы Ленина.
«На улице Удмуртской попробуем убрать провода, это как-то расширяет улицу визуально. На маршрутах № 2 и № 14, которые идут мимо УдГУ, троллейбусы заменят автобусами. Их как раз достаточно, чтобы выполнить задачу по замещению троллейбусов на ремонтируемом участке улицы Удмуртской. Вот поэтому мы и закупили автобусы, и они, как вы знаете, ездят как раз таки по улице Удмуртской. Там это будет необходимо, когда начнутся ремонтные работы. Троллейбус менее мобилен, то есть у него не хватает, когда мы перекрываем улицы, длины до токоприёмников. А маршруты № 1 и № 7, которые идут до улицы Майской, останутся троллейбусными», — пояснил глава Ижевска.При этом, по словам Чистякова, у властей города нет планов по полной замене троллейбусов автобусами. Глава Ижевска надеется, что у МУП «ИжГЭТ» появятся программы, позволяющие покупать троллейбусы на льготных условиях, с возможностью длинных лизинговых схем.
«Электротранспорт был и остается муниципальным, тут нет никаких сомнений, — заверил Дмитрий Чистяков.Добавим, реконструкцию улицы Удмуртской на участке от улицы Кирова до улицы Ленина планируют провести в 2026 году. Ремонт будут делать по принципу «от фасада до фасада».
Напомним, во время прямого эфира глава Ижевска рассказал, что в МУП «ИжГЭТ» не хватает до 15% водителей. Привлекать кадры не помогает даже ежегодный рост зарплаты.
Также Дмитрий Чистяков прокомментировал возможную продажу АО «ИПОПАТ». По его словам, даже если это произойдет, контракт АО «ИПОПАТ» с администрацией Ижевска продолжит действовать.
Фото: пресс-служба администрации Ижевска.
